УР, г. Ижевск, ул. Гольянский поселок, 1

Cardwell KB 150

Описание товара:

Подъемный агрегат Cardwell KB 150 предназначена для эксплуатационного бурения вертикальных, наклонно-направленных, горизонтальных скважин на нефть, а также для капитального ремонта и реконструкции нефтяных и газовых скважин методом углубления и зарезки вторых стволов.

Климатическое исполнение.

Подъемный агрегат рассчитан на эксплуатацию при температурах от –40С до +55С, и хранение при температурах от –40С до +55С

Способ перемещения.

Подъемный агрегат смонтирован на пневмоколесном ходу, с возможностью транспортировки в пределах кустовой площадки и на большие расстояния по дорогам с бетонным, асфальтным или гравийным покрытием.

Цена: По запросу

Комплектность и краткая характеристика узлов подъемного агрегата

1. Шасси.

Шасси подъемного агрегата представляет собой собственное специальное шасси, оснащенное опорными и выравнивающими домкратами. Передняя и средняя пары домкратов – механические, задние – гидравлические. 

Габаритные размеры:

длина – 16820 мм,

ширина – 2750 мм,

высоты с мачтой – 4120 мм,

Масса установки  – 40000 кг.

2. На шасси смонтированы:

2.1 Мачта

Мачта типа, двухсекционная, с открытой передней гранью.

Грузоподъемность – 80 тн

Способ подъема мачты – от гидроцилиндра подъема.

Способ выдвижения верхней секции – от гидроцилиндра выдвижения.


2.2.Кронблок.

Грузоподъемность – 80 тн,

2.3 Привод буровой лебедки

Привод буровой лебедки и осуществляется от силового агрегата. В качестве силового агрегата используется ДВС Caterpillar 3406, агрегатированный c АКПП «Allison 5610DB». Данная трансмиссия выполнена с раздаточным редуктором моноблочно.

2.3.1. ДВС Caterpillar 3406

Представляет собой рядный турбированный 6-цилиндровый дизельный двигатель.

Мощность ДВС при 2100 об/мин. – 410 л.с.(300 кВт)

Рабочий диапазон частот вращения вала - 1200 … 2100 об/мин.,

Частота вращения холостого хода – 600 об/мин.,

Максимальная частота вращения – 2100 об/мин.

2.3.2. КПП «Allison»

модель – 5610DВ

число передач:

5 – переднего хода

1 – заднего хода

2.3.3. Угловой редуктор

Предназначен для разделения потоков мощности на буровую лебедку.Тип передачи – зубчатая коническая.

2.4.Буровая лебедка

Лебедка двухбарабанная типа K 150 (80тН)-основная лебедка, тартальная лебедка.

Диаметр каната - 25,0 мм.

2.5. Тормозная система – ленточного типа

2.6. Муфта привода основной лебедки

тип – пневмоприводная диафрагменная

2.7. Муфта привода тартальной лебедки

тип – пневмоприводная диафрагменная

2.8. Муфта привода тартальной лебедки

тип – пневмоприводная диафрагменная

2.9. Привод ротора (опция)

Привод ротора возможен от силового агрегата через гидравлический насос и гидросистему (по желанию Заказчика)

2.10. Пульт бурильщика

Площадка бурильщика располагается на уровне пола шасси буровой установки в транспортном положении и перемещается на уровень пола подроторного основания в рабочем положении.Высота пола над уровнем земли – 5 м.

2.11. Гидросистема

Гидросистема предназначена для осуществления привода механизмов подъема мачты, выдвижения верхней секции, гидродомкратов, а также трубных ключей типа «Oil Country», «EckeL» и пр., вспомогательной лебедки, гидрораскрепителя. Гидросистема обеспечивается  гидронасосом Parker P37, который приводится от силового агрегата через механизм отбора мощности Chelsea 852. Подвод рабочей жидкости от насоса к исполнительным механизмам осуществляется с помощью магистралей в виде стальных трубок. Для подвода к перемещаемым элементам применяются гидрошланги высокого давления.

2.12. Пневмосистема.

Палубная пневмосистема питается от палубного компрессора. Рабочее давление пневмосистемы – 8…10 атм. (0,8…1,0 МПа),краны управления производства Bosch Rexroth расположены в кабине машиниста ПА и на пульту бурильщика.

2.13. Крюкоблок.

тип – с совмещенными на одной общей оси шкивами,

грузоподъемность – 80 тн

В целях реализации в подъемного агрегата был проведен капитальный ремонт ,включая капитальный ремонт ДВС и АКПП в соответствии «Правилам безопасности в нефтяной и газовой промышленности» ПБ-08-624-03 РФ и паспортным нагрузкам. Наработка ПА после капитального ремонта составляет 28 моточасов.

Cookies

На этом сайте используются файлы cookie. Нажимая кнопку «Принять» или продолжая просмотр сайта, вы разрешаете их использование. Подробнее

totop